一则“路口左转不谨慎，疏忽大意酿事故”的新闻引起了不少人的关注。在信都至铺门线的某路段，陈某潮驾车通过路口时未减速还超车，与前方左转的陈某勤驾驶的摩托车相撞，导致陈某勤受伤。类似这样因转弯不留意而引发的事故屡见不鲜，这也不禁让人思考，转弯看似简单的操作，为何会潜藏如此多的风险呢？
并非转得随意就好
很多人觉得转弯嘛，不就是打个方向盘的事儿，哪有那么多讲究。可事实并非如此！就拿左转来说，不少人以为只要能转过去就行，却忽略了一些关键规则。比如左转转大弯，这可不是随便说说的，如果路口有转弯导向线是黄线，左转就得靠着黄线右侧走，是白线的话走导向线两侧都可以，但绝不能在导向线两侧来回变道，否则出事概率大增。右转同理，得转到最右侧车道，这样对其他车道的车影响最小才相对安全。要是都随意转，那路上得乱成啥样？这交通秩序还能有保障吗？
值得注意的是，还有些人在转弯时根本不看周围情况。像左转时大多数人会习惯性观察左侧，却忘了右侧可能有同向左转的车，不注意看一眼右侧，很容易就刮蹭上了。右转时也是，经常要跨越非机动车道，若不提前看一眼右后方，和冲上来的非机动车碰撞可就麻烦了。难道非要等出了事才知道要留意这些吗？
盲区不是看不见就不存在开车转弯时，有个很容易被忽视的大问题，那就是A柱盲区。好多人可能都没怎么在意这个，觉得自己能看见路就行呗。然而这想法大错特错！在转弯过程中，如果刚好有行人或者其他障碍物在自己的A柱盲区范围，那撞上的可能性可不小。不管是左转还是右转，都得朝转弯方向的A柱左右摇摆观察呀，只有这样才能看清A柱遮挡住的后方情况，避免事故发生。要是一直对盲区视而不见，这不就等于在马路上“闭着眼睛”开车吗？这能不出事吗？
更关键的是，很多新手司机甚至都不知道有A柱盲区这回事儿，就这么懵懵懂懂地开车转弯，这风险能不飙升吗？等真出了事，后悔都来不及咯。
内轮差可不是小问题
一提到内轮差，可能有些人还不太明白是啥意思。简单说就是前轮转过去了，后轮转不过去，这就可能导致车身刮蹭到一旁的障碍物，或者后轮直接掉到沟里。好多人在转弯时压根没考虑过这个问题呀，就觉得车能转过去就行。但这可不行啊！要避免内轮差事故，就得尽量让车身离转弯方向的障碍物远一点，车头尽量越过障碍物多一点再转弯。要是非要看个转弯的点位，那尽量是让车身离一旁的障碍物50公分以上，等B柱越过障碍物再转弯。要是不重视内轮差，难道就等着车出状况吗？
值得注意的是，有些司机即使知道有内轮差这回事，在实际转弯时也会因为疏忽而忘记注意，这同样是很危险的呀。毕竟这关系到行车安全，可不能马虎对待呢。
总之，转弯虽看似只是驾驶过程中的一个小环节，但其中的门道可不少，稍不留意风险就会飙升。我们在开车转弯时，一定要摒弃那些错误的观念和做法，严格按照安全规范来操作，这样才能保障自己和他人的行车安全。大家不妨回想一下自己开车转弯的经历，有没有犯过类似的错误呢？
汽车驾驶安全可不能只靠嘴上说说，得落实到每一个操作细节当中。希望大家都能牢记这些转弯的安全要点，平平安安在路上。
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